（1）塑膠跑道施工指出聚氨酯塑膠質料的施工歷程中間怕水、膠漿在初步固化前遇到一滴水珠就會產生一個大的氣泡，因此施工人員在高溫條件下作業要準備毛巾擦汗。鋪膠面時勢必掌握天色情況并要做好防止突降陣雨的應急措施。塑膠跑道施工指出鋪膠時間要避開早晨大氣中和大地濕度較大的時候，即使在天色開朗的平居工作日，一般最好在上午九點往后正式鋪設,塑膠跑道鋪設。

（2）膠面的實鋪厚度是指從膠底至上層膠粒的中間，一般從兩方面控制。首先通過立模舉行厚度尺寸的預檢，對基層片面高出場所舉行修砍或錘擊舉行夯低。如果高出未幾，可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來擔保厚度，第11屆亞運會北郊角逐場塑膠跑道主賽區為擔保厚度，誤差控制為正差，故平衡厚度在14MM以上。

（3）塑膠跑道雨后不積水的施工履歷：A、為擔保平整度，鋪設跨度只管大，主跑道上跨度為3.66米（三條道同時攤鋪），非賽區跨度大于4米。B、一般在南北半圓雨后必定有片面積水征象，特別是跳高區半圓更為緊張。塑膠跑道施工顯露為擔保坡度，最好采用“龜背式”施工法，以利于排水。

（4）防止膠面鋪筑后片面發生起泡脫殼，對付基層密實度要嚴酷控制，防止瀝青底子層本身嵌擠不實，脫殼脫層，乃至粘結力差，表面氣化，膠面被拉斷。基層密實度不足場所，可以采用鉆頭打孔，灌膠（橡膠釘）的方法舉行加固。

（5）為擔保平整度、坡度，模條釘好后，用程度儀舉行模擬校正，基層個體高場所，先加以整平，個體低場所，用膠填平。

（6）被柴油污染和侵蝕的底子部位剛強挖掉，用膠填平。